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，互相学习.

高温和超高温控制一直都是国内与国外厂家以及设计院关注的重点
。其原因主要是高温调节与控制是自动化控制中的难题，高温和超高温的切断难度更大，这一难题的主要表现是高温膨胀产生卡阻及切断问题。

（1）阀体及阀内件材料的选择问题

用于450℃以上的环境中的调节阀
， 一般材料可使用的高温度为500℃左右

。对于高于538℃的场合，阀体通常采用铬－钼钢。对于高温度达1035℃左右的场合，通常选用SUS310S型不锈钢
，而且材料含碳量必须控制在 0.04～0.08％之间
。对于更高的温度
，建议采用内衬非金属耐热材料（可用于1200℃的高温场合）或特殊的耐高温高强度合金（如发动机燃烧室用耐高温高强度合金，可直接用于 1000℃高温场合）。

（2）填料的耐温性能

标准的聚四氟乙烯填料仅能用于200℃以下场合
，如需用于中高温场合则必须采用伸长型阀盖以防止填料受到极高温度的影响。但较长较细的阀杆在高温条件下强度较差，易出现弯曲现象
。因此，高温条件下应采用耐温性能优异（可达600℃）的柔性石墨填料，还可以大大降低伸长型阀盖的高度。同时配以“旋转类阀 粗阀杆”的方式提高阀整体强度，从而较好地解决这一问题
。

（3）密封方式的选择

在高温条件下实现较高的切断性能是很困难的，很多常规的高性能密封方式是不可取的（如 O 形圈、四氟材料

、弹性金属材料等）


。在500℃以内

，可采用特种复合石墨阀座软密封方式。在500℃以上的条件下调节，高温调节阀难度的体现只能采用金属对金属硬密封方式（一般采用蝶阀结构）。

比较受关注的：

调节阀的发展方向主要为智能化
、标准化、精小化、旋转化和安全化
。

1、智能化和标准化：调节阀的智能化和标准化已经提到议事日程
，智能化主要是采用智能阀门定位器。智能阀门定位器具有自诊断和远程通信功能，使调节阀的管理方便，故障诊断变得容易；采用智能阀门定位器不仅可以方便地改变调节阀的流量特性
，也可以提供控制系统的控制品质，因此，对调节阀流量特性的要求可以简化和标准化。另外
，智能阀门定位器以HART通信协议为基础，使控制功能在现场级实现，使危险分散，使控制更及时、更迅速。调节阀的主要体现在各个部件模块化，从而在调节阀需要维修更换时
，只要更换部分配件就行，大大节省了维护成本和时间。

2、精小化

：精小化主要体现在：采用精小型执行机构，降低阀门体积和重量
；改变流路结构，将直线位移改成角位移。

3、旋转化：由于旋转类调节阀如球阀、蝶阀有相对体积小、流阻小
、可调比大、密封性好
、流通能力大等优点，因此在调节阀新品种中
，旋转阀的比重在增大，特别在大口径管道中，普遍采用球阀、蝶阀来做调节了
。

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、安全化
：仪表控制系统的安全性已经得到各方面的重视，安全仪表系统（SIS)对调节阀的要求也越来越高，主要表现在：对调节阀故障信息诊断和处理要求提高；对用于紧急停车系统或安全联锁系统的调节阀
，提出及时、可靠、安全动作的要求，确保这些调节阀能够反应灵敏
、准确

；对用于危险场所的调节阀，应简化认证程序
；与其他现场仪表的安全性类似
，对调节阀的安全性
，可采用隔爆技术

、防火技术、增安技术、本安技术、无火花技术等。

5、节能：降低能源消耗，提高能源利用率是调节阀的一个发展方向
，主要方式：采用低压降比的调节阀；采用自力式调节阀；采用电动调节阀；采用压电式定位器；采用带平衡结构的阀芯结构，从而降低执行器的推力或扭矩；采用变频技术代替。

6、保护环境：环境污染已经成为公害，调节阀对环境的污染主要有调节阀的噪声和泄露，其中噪声污染更为严重。

好了
，关于“调节阀往什么方向发展”呢，咱们今天就先讲述到这里，如果你还有任何疑问
，或对于
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